ENGWE ENGINE X – rower elektryczny
ENGWE ENGINE X to składany rower elektryczny z silnikiem 250 W i akumulatorem 48 V 13 Ah. Oferuje zasięg do 100 km, amortyzację przednią oraz szerokie opony 20 x 4 cale. Dzięki składanej konstrukcji sprawdzi się zarówno w mieście, jak i podczas wycieczek poza utwardzonymi drogami.
Cena:
Bezpieczeństwo zakupów
Darmowa wysyłka
Marka Produktu:
Poleć nasz produkt:
Szukasz wszechstronnego roweru elektrycznego, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i poza nim? ENGWE ENGINE X to model zaprojektowany z myślą o użytkownikach, którzy cenią wygodę, mobilność oraz możliwość jazdy w zróżnicowanych warunkach. Dzięki składanej konstrukcji oraz solidnej budowie, rower doskonale odpowiada na potrzeby nowoczesnego stylu życia.
ENGWE ENGINE X łączy praktyczność z wysoką funkcjonalnością, dlatego świetnie sprawdza się podczas codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy na zakupy. Jednocześnie bez problemu poradzi sobie podczas weekendowych wycieczek poza miasto, oferując stabilność oraz komfort jazdy.
Dzięki przemyślanej konstrukcji rower można łatwo złożyć i przechować w mieszkaniu, biurze lub bagażniku samochodu. To idealne rozwiązanie dla osób, które potrzebują elastyczności i chcą mieć pełną kontrolę nad swoim sposobem przemieszczania się.
Wyświetlacz LCD z pełną kontrolą jazdy
ENGWE ENGINE X został wyposażony w czytelny wyświetlacz LCD, który zapewnia szybki dostęp do kluczowych informacji podczas jazdy. Użytkownik może na bieżąco sprawdzać prędkość, poziom naładowania baterii, przebyty dystans oraz aktualny tryb wspomagania.
Ekran został zaprojektowany tak, aby pozostawał dobrze widoczny zarówno w pełnym słońcu, jak i po zmroku. Dzięki temu wszystkie najważniejsze dane są zawsze czytelne, co zwiększa komfort oraz bezpieczeństwo jazdy w różnych warunkach.
Intuicyjna obsługa pozwala szybko zmieniać ustawienia bez zatrzymywania się. To rozwiązanie sprawia, że rower elektryczny ENGWE ENGINE X jest wygodny w codziennym użytkowaniu i dobrze sprawdza się w dynamicznych trasach miejskich oraz rekreacyjnych.
Amortyzacja i komfort jazdy w terenie i mieście
ENGWE ENGINE X został wyposażony w pełne zawieszenie, które obejmuje zarówno przedni widelec amortyzowany, jak i tylny damper centralny. Takie rozwiązanie znacząco poprawia komfort jazdy i pozwala lepiej radzić sobie z nierównościami nawierzchni w mieście oraz w lekkim terenie.
Przedni amortyzator skutecznie tłumi wstrząsy powstające na dziurach, krawężnikach oraz kostce brukowej. Dzięki temu kierowanie rowerem jest bardziej stabilne i mniej męczące, nawet podczas dłuższych tras. Zawieszenie przednie pracuje płynnie i wspiera kontrolę nad rowerem w zmiennych warunkach drogowych.
Z tyłu zastosowano centralny damper sprężynowy, który dodatkowo poprawia komfort jazdy poprzez amortyzację tylnego koła i ramy. Rozwiązanie to redukuje drgania przenoszone na użytkownika i zwiększa przyczepność tylnego koła na nierównościach. Dzięki temu rower zachowuje większą stabilność również podczas jazdy po szutrach i drogach o gorszej jakości.
Połączenie przedniego i tylnego zawieszenia sprawia, że ENGWE ENGINE X oferuje bardziej płynną i przewidywalną jazdę. System ten został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o komforcie, a nie sportowej jeździe terenowej, dlatego najlepiej sprawdza się w codziennym użytkowaniu oraz rekreacyjnych wyjazdach.
Najważniejsze cechy
Technologie
Fat bike 20x4.0 z szerokimi oponami terenowymi
ENGWE ENGINE X posiada szerokie opony typu fat bike 20x4.0, które znacząco poprawiają przyczepność oraz stabilność jazdy. Duża powierzchnia kontaktu z podłożem sprawia, że rower lepiej radzi sobie na piasku, śniegu, błocie oraz nierównych drogach szutrowych. Szerokie opony dodatkowo działają jak naturalna amortyzacja, redukując drobne wstrząsy i poprawiając komfort jazdy. Dzięki temu rower jest bardziej uniwersalny i pewniejszy w prowadzeniu w zmiennych warunkach terenowych i pogodowych.
7-biegowy napęd Shimano do jazdy w różnych warunkach
Rower ENGWE ENGINE X został wyposażony w sprawdzony 7-biegowy system Shimano, który umożliwia precyzyjne dopasowanie przełożenia do aktualnych warunków jazdy. Dzięki temu użytkownik może łatwo dostosować wysiłek podczas jazdy po płaskim terenie, podjazdach lub bardziej wymagających odcinkach. Przerzutka działa płynnie i dokładnie, co pozwala na wygodną zmianę biegów również w trakcie jazdy. To rozwiązanie zwiększa kontrolę nad rowerem oraz poprawia efektywność wykorzystania energii na dłuższych trasach.
Hydrauliczne hamulce tarczowe o wysokiej skuteczności
ENGWE ENGINE X został wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewniają bardzo dobrą siłę hamowania oraz wysoką precyzję działania. Układ hamulcowy pracuje stabilnie niezależnie od warunków pogodowych, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy w deszczu, błocie czy na suchych nawierzchniach. Hamulce reagują szybko i przewidywalnie, co pozwala skrócić drogę hamowania i lepiej kontrolować rower w sytuacjach awaryjnych. To rozwiązanie sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas jazdy terenowej.
Przedni amortyzator poprawiający komfort jazdy
Rower ENGWE ENGINE X wyposażono w przedni amortyzator, który skutecznie redukuje drgania i wstrząsy powstające na nierównych nawierzchniach. Dzięki temu jazda staje się bardziej płynna i mniej męcząca, szczególnie podczas dłuższych tras lub poruszania się po kostce brukowej i drogach szutrowych. Amortyzacja poprawia również kontrolę nad rowerem, zwiększając stabilność w zmiennych warunkach drogowych. To rozwiązanie znacząco podnosi komfort codziennego użytkowania.
Specyfikacja
SILNIK
| Moc silnika | 250W |
| Prędkość maksymalna | 25km/h |
| Moment obrotowy | brak danych |
| Model silnika | bezszczotkowy silnik piastowy (BLDC) |
| Umiejscowienie silnika | w tylnej piaście |
| Wyświetlacz /przełącznik | LCD |
| Wspomaganie pedałowania | 5 poziomów |
AKUMULATOR
| Model akumulatora | Litowo-jonowy 48V 13Ah |
| Pojemność akumulatora | 624Wh |
| Zasięg | 100km |
| Umiejscowienie akumulatora | Wewnątrz ramy (wyjmowany) |
| Czas ładowania | 6-7h |
Informacje
| Zalecany wzrost użytkownika | 165-190cm |
| Kod produktu | EP-2 3.0Boost |
| Marka | ENGWE |
| Płeć | męski / żeński |
| Kolor | Czarny / Biały / Czerwony |
| Kolor wg producenta | Czarny / Biały / Czerwony |
| Waga produktu | 31,7 kg |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 170 × 66 × 120–130 cm |
| Maksymalne obciążenie | 150 kg |
| Rocznik modelowy | 2025 |
| Rozmiar opakowania | 144 × 32 × 66 cm |
Rama
| Rozmiar ramy | 18" |
| Materiał ramy | aluminium |
| Widelec | amortyzowany przedni |
| Skok widelca | ok. 70mm |
| Damper | sprężynowy damper centralny (coil shock) |
| Skok zawieszenia | ok. 30–50 mm efektywnego ugięcia |
Napęd
| Naped | 1x7 |
| Przerzutka przednia | n/d |
| Przerzutka tylna | Shimano 7-biegowa |
| Manetki | Shimano Revoshift / obrotowe |
| Kaseta/wolnobieg | wolnobieg 7-rzędowy |
| Mechanizm korbowy | aluminiowy, standard e-bike |
Hamulce
| Typ hamulców | tarczowe mechaniczne |
| Hamulce p/t | tarczowe przód i tył |
koła
| Rozmiar koła | 20" |
| Koła | 20” x 4.0 (fat bike) |
| Opony p/t | bezdętkowe lub dętkowe fat tires 20×4.0 |
| Rodzaj osi – przód | szybkozamykacz QR (standard fat bike) |
| Rodzaj osi – tył | oś silnika w piaście |
Komponenty
| Kierownica | prosta MTB, regulowana |
| Wspornik kierownicy | składany |
| Siodło | komfortowe, trekkingowe |
| Wspornik siodła | aluminiowy, regulowany |
| Pedały | składane (platformowe) |
O marce
Engwe
| Kolor | Biały, Czarny, Czerwony |
|---|---|
| Moc silnika | 250W |
| Moment obrotowy | brak danych producenta |
| Model silnika | bezszczotkowy silnik piastowy (BLDC) |
| Rozmiar Ramy | 18" |
| Umiejscowienie silnika | silnik tylnej piasty |
| Wyświetlacz/przełącznik | LCD |
| Wspomaganie pedałowania | 5 poziomów PAS |
| Średnica koła | 20" |
| Model akumulatora | Litowo-jonowy 48V 13Ah |
| Pojemność baterii | 624Wh |
| Zasięg | do 100km |
| Umiejscowienie akumulatora | w ramie (wyjmowany) |
| Czas ładowania | 6–7h |
| Zalecany wzrost użytkownika | 165-190cm |
| Kod produktu | X |
| Płeć | męskie / żeńskie |
| Kolor wg producenta | Czarny, Biały, Czerwony |
| Waga produktu | 31,7kg |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 170 × 66 × 120–130 cm |
| Maksymalne obciążenie | 150kg |
| Rocznik modelowy | 2025 |
| Rozmiar opakowania | 144 × 32 × 66 cm |
| Materiał ramy | aluminium |
| Widelec | amortyzowany przedni |
| Skok widelca | ok. 70mm |
| Damper | Sprężynowy damper centralny (coil shock) |
| Skok zawieszenia | ok. 30–50 mm efektywnego ugięcia |
| Napęd | Shimano 7-biegowy |
| Przerzutka przednia | n/d |
| Przerzutka tylna | Shimano 7-biegowa |
| Manetki | Shimano Revoshift / obrotowe |
| Kaseta/wolonobieg | wolnobieg 7-rzędowy |
| Mechanizm korbowy | aluminiowy, standard e-bike |
| Typ hamulców | tarczowe mechaniczne |
| Hamulce p/t | tarczowe przód i tył |
| Koła | 20 x 4.0 (fat bike) |
| Opony p/t | bezdętkowe lub dętkowe fat tires 20×4.0 |
| Rodzaj osi – przód | szybkozamykacz QR (standard fat bike) |
| Rodzaj osi – tył | oś silnika w piaście |
| Kierownica | prosta MTB, regulowana |
| Wspornik kierownicy | składany |
| Siodło | komfortowe, trekkingowe |
| Wspornik siodła | aluminiowy, regulowany |
| Pedały | składane (platformowe) |
Dostawa
Produkty wysyłamy w solidnym kartonie transportowym, odpowiednio zabezpieczonym na czas dostawy. Ze względu na jego gabaryt przesyłka traktowana jest jako niestandardowa.
Czas realizacji zamówienia wynosi zazwyczaj 1–5 dni roboczch.
Montaż roweru
Rower dostarczany jest do samodzielnego montażu. W celu bezpiecznego transportu niektóre elementy są zdemontowane.
Po rozpakowaniu należy:
- zamontować przednie koło
- przykręcić i ustawić kierownicę
- zamontować pedały
- sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub
Zalecamy wykonanie pierwszego przeglądu w serwisie rowerowym, szczególnie przed intensywnym użytkowaniem.
Polecane Produkty Kategorii
Nasze Bestsellery
Zapisz sie na newsletter:
Odbierz 3% rabatu na swoje zakupy
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.